![\"\"](\"http:\/\/www.sindsaudeba.org.br\/novo\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/aladilce2.jpg\" "\\"aladilce2\\"")
<\/a>A mobilidade urbana est\u00e1 diretamente relacionada \u00e0 qualidade de vida. Os efeitos negativos de um transporte p\u00fablico de m\u00e1 qualidade podem trazer diversas consequ\u00eancias para a vida do cidad\u00e3o, inclusive danos \u00e0 sa\u00fade. Visando minimizar esses problemas, cerca de\u00a0300 pessoas lotaram o audit\u00f3rio da Biblioteca P\u00fablica dos Barris nesta quarta-feira (13) na audi\u00eancia p\u00fablica \u201cQueremos Ouvir voc\u00ea sobre o Sistema de Transporte P\u00fablico de Salvador\u201d.<\/span><\/p>\nPromovido pela Ouvidoria da C\u00e2mara Municipal, o encontro teve o objetivo de discutir propostas e debater o edital para licita\u00e7\u00e3o do sistema de transporte coletivo por \u00f4nibus em Salvador, publicado no dia 7 de novembro. A Diretora do Sindsa\u00fade e ouvidora geral da C\u00e2mara Municipal, Aladilce Souza, salientou que o transporte p\u00fablico de m\u00e1 qualidade pode interferir na sa\u00fade mental e f\u00edsica do cidad\u00e3o, sendo um dos maiores causadores de estresse da vida das pessoas. \u201cAs pessoas sofrem esperando o transporte, quando passam 2 ou 3 horas em p\u00e9 dentro do \u00f4nibus, pelo desconforto e\u00a0 longo tempo de viagem\u201d, salientou. \u00a0<\/span><\/p>\n A vereadora apontou a aus\u00eancia de um Plano de Diretor de Mobilidade Urbana e do Conselho de Transportes (\u00f3rg\u00e3o de controle social respons\u00e1vel por acompanhar a pol\u00edtica de mobilidade) e o prazo de 30 anos de contrato\u00a0\u00a0previsto na minuta do edital de licita\u00e7\u00e3o como pontos que precisam ser revistos pelo Executivo. Sindicatos de categorias, associa\u00e7\u00f5es, urbanistas, estudantes\u00a0e cooperativas de transporte, al\u00e9m de lideran\u00e7as comunit\u00e1rias, estiveram presentes na audi\u00eancia. A prefeitura, atrav\u00e9s da Secretaria Municipal de Urbanismo e Transportes, n\u00e3o compareceu e nem confirmou o convite.<\/span><\/p>\n Os representantes das diversas institui\u00e7\u00f5es presentes foram un\u00e2nimes em considerar a necessidade de uma discuss\u00e3o ampla sobre a qualidade do transporte, a garantia das normas de acessibilidade, a integra\u00e7\u00e3o da capital com as cidades vizinhas, a quest\u00e3o do custo do transporte e a tarifa a ser cobrada \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. O encontro concluiu com a aprova\u00e7\u00e3o de um documento\u00a0reivindicando o adiamento da licita\u00e7\u00e3o para que se estabele\u00e7a \u00a0\u00a0amplo debate na sociedade com vistas \u00e0 elabora\u00e7\u00e3o do Plano Diretor de Mobilidade Urbana de Salvador conforme exig\u00eancia da Lei Federal 12.658 (Lei de Mobilidade Urbana) a ser entregue ao chefe do Poder Executivo municipal,ao Procurador Geral do Estado e ao presidente da C\u00e2mara Municipal no pr\u00f3ximo dia 19. O Sindsa\u00fade conclama todos os servidore (as) a acompanharem e participarem dessa luta, afinal, um transporte p\u00fablico \u00e1gil e de qualidade \u00e9 direito de todos n\u00f3s.<\/span><\/p>\n \u00a0<\/span><\/p>\n <\/p>\n Normal 21<\/p>\n false PT-BR MicrosoftInternetExplorer4<\/p>\n A mobilidade urbana est\u00e1 diretamente relacionada \u00e0 qualidade de vida. 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A Diretora do Sindsa\u00fade e ouvidora geral da C\u00e2mara Municipal, Aladilce Souza, salientou que o transporte p\u00fablico de m\u00e1 qualidade pode interferir na sa\u00fade mental e f\u00edsica do cidad\u00e3o, sendo um dos maiores causadores de estresse da vida das pessoas. \u201cAs pessoas sofrem esperando o transporte, quando passam 2 ou 3 horas em p\u00e9 dentro do \u00f4nibus, pelo desconforto e\u00a0 longo tempo de viagem\u201d, salientou. \u00a0<\/span><\/p>\n A vereadora apontou a aus\u00eancia de um Plano de Diretor de Mobilidade Urbana e do Conselho de Transportes (\u00f3rg\u00e3o de controle social respons\u00e1vel por acompanhar a pol\u00edtica de mobilidade) e o prazo de 30 anos de contrato\u00a0\u00a0previsto na minuta do edital de licita\u00e7\u00e3o como pontos que precisam ser revistos pelo Executivo. Sindicatos de categorias, associa\u00e7\u00f5es, urbanistas, estudantes\u00a0e cooperativas de transporte, al\u00e9m de lideran\u00e7as comunit\u00e1rias, estiveram presentes na audi\u00eancia. A prefeitura, atrav\u00e9s da Secretaria Municipal de Urbanismo e Transportes, n\u00e3o compareceu e nem confirmou o convite.<\/span><\/p>\n Os representantes das diversas institui\u00e7\u00f5es presentes foram un\u00e2nimes em considerar a necessidade de uma discuss\u00e3o ampla sobre a qualidade do transporte, a garantia das normas de acessibilidade, a integra\u00e7\u00e3o da capital com as cidades vizinhas, a quest\u00e3o do custo do transporte e a tarifa a ser cobrada \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. O encontro concluiu com a aprova\u00e7\u00e3o de um documento\u00a0reivindicando o adiamento da licita\u00e7\u00e3o para que se estabele\u00e7a \u00a0\u00a0amplo debate na sociedade com vistas \u00e0 elabora\u00e7\u00e3o do Plano Diretor de Mobilidade Urbana de Salvador conforme exig\u00eancia da Lei Federal 12.658 (Lei de Mobilidade Urbana) a ser entregue ao chefe do Poder Executivo municipal,ao Procurador Geral do Estado e ao presidente da C\u00e2mara Municipal no pr\u00f3ximo dia 19.\u00a0<\/span><\/p>\n Conclamamos a todos os servidore (as) a acompanharem e participarem dessa luta, afinal, um transporte p\u00fablico \u00e1gil e de qualidade \u00e9 direito de todos n\u00f3s.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \/* Style Definitions *\/ Normal 0 21 false false false PT-BR X-NONE X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 \/* Style Definitions *\/ table.MsoNormalTable {mso-style-name:”Tabela normal”; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,”sans-serif”; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:”Times New Roman”; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:”Times New…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2626,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sindsaudeba.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2625"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sindsaudeba.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sindsaudeba.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindsaudeba.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindsaudeba.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2625"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sindsaudeba.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2625\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14386,"href":"https:\/\/sindsaudeba.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2625\/revisions\/14386"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindsaudeba.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sindsaudeba.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindsaudeba.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindsaudeba.org.br\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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